山西孝义非法盗采煤炭引发透水致21人被困 6人被控制

将公租房小区及时纳入街道和社区管理，积极发展各项便民利民服务和社区志愿服务，推进信息化、智能化技术成果的应用，切实提升公租房社区居住品质。

相融：来自开放和服务企业的实力再强、投资再有经验，还是离不开本地相关部门的支持配合，昭通注重创造开明、开放、开通、大度、大胆、义气的人文服务环境。共赢：产业带动脱贫攻坚细心的果农还发现，陕西海升集团在昭通的公司名称发生了变化，从一期、二期时的称谓：昭通海升现代农业有限公司变成了三期的昭通超越农业有限公司，这一细小变化，其中蕴含着大大的民生。

目前已在昭通建成单体面积最大、高标准、规模化苹果种植基地30000亩，占该集团国内43个基地，总面积85000亩的三分之一。海升集团一期苹果基地在昭通落地5年后，产业发展稳健有力。（已长到7成熟的早熟华硕苹果）昭通超越农业有限公司副总经理彭志强回忆，他2018年3月份被集团委派到昭通工作的时候，第一件事就是加紧注册新的公司，为什么还要注册新的公司呢？新的企业是由昭通海升现代农业有限公司出资70%，昭阳区农业投资发展有限公司出资30%组建而成。以上两项合作，既有利于科研，也有利于企业的发展，更为企业下步发展休闲观光农业打下了基础。(昭通日报全媒体记者 刘静涛）。

2000亩现代化樱桃（车厘子）种植基地。为进一步加大东西部扶贫协作，鼓励引导东部发达地区经济实体到昭通投资兴业，市政府印发了《昭通市东西部扶贫协作产业招商引资办法（试行）的通知》，同时，为了培育壮大绿色能源产业，助力东西扶贫协作和脱贫攻坚，实现全市经济社会跨越发展，结合昭通实际，昭通制定出台了《绿色能源产业招商引资办法（试行）》，昭通招商引资工作取得成绩喜人，2018年，全市全年新增涉农企业27家，累计达到302家。杨亚林要求，全市各级党组织要认真学习、领会习近平总书记关于党的建设重要论述，按照新要求，准确把握新时代党的组织路线、宣传思想工作的使命任务、中国共产党自我革命的宝贵经验，切实推动全面从严治党

道出消防的职责与使命道出消防员的牺牲与奉献道出消防家属的理解与付出道出消防工作需要你的关心与支持孩童的啼哭需要我们去平复爱情的悬崖需要我们去拯救生命的奇迹需要我们去创造冰冷的双手需要我们去紧握万家的灯火需要我们去守护来不及，可以重来需要的，没有预演我们是消防员你需要的，我们时刻准备着。昭通消防宣传片《需要》暖心发布。你需要的，我们时刻准备着图为支队官兵迅速集结待命确保能第一时间出动救援灾区。

武警云南总队昭通支队视灾情如命令，在上级指示要求下，第一时间让所属部队进入待命状态，及时调配救援器材和物资，保持通信车、宣传车、救护车等救援车辆处于良好的运行状态，组织部队携带破拆器、工兵铲、铁锹等救援装备，全力做好抢险救援准备。（通讯员 张吉庆）6月17日晚，四川省宜宾市长宁县发生6.0级地震，震源深度16千米

成都至乐山段长宁站是位于成贵高铁上的一个高铁火车站，地处四川省宜宾市长宁县长宁镇大坪村。在设计过程中，中铁二院遵循环保、创新、安全的理念，将该线打造成中国首条绿色山区高速铁路。整个工程装饰装修及安装工程施工已临近尾声。成贵铁路是第一条按照我国《铁路工程绿色通道建设指南》设计施工的铁路。

成贵高铁全线通车运营后，将结束川南地区没有动车的历史，四川省南向乃至西北地区通往珠三角、长三角地区的将再添快捷大通道。大方站大方站位于大方县东关乡，修建工程主要由站房、站台雨棚、地下进出站通道及配套附属工程组成，本站为线侧平式中间站，设基本站台、中间站台、进出站共用地道及相关附属设施。成贵高铁建成后，昭通境内讲增加威信县、镇雄县两个高铁站点。黔西站成贵高铁黔西站位于黔西县南部新区，目前，黔西站外装修完成90%，内装完成80%，安装工程总体进度已完成90%。

继渝贵铁路后，贵阳至成都又增一条高标准、大能力的钢铁大动脉，动车组从贵阳到成都最快将压缩至3小时以内（含站停时间）。成贵高铁四川段概况成都至乐山段成都至乐山段已于2014年12月先期开通运营。

目前，车站大厅、下穿隧道扶梯、站台的主体工程已基本完成，周边配套站前广场和快速通道也在紧张施工中。结束川南地区没有动车的历史成贵高铁在成都与西成高铁相连，在贵阳与贵广铁路、沪昆高铁衔接，不仅承担着西南地区省市间的城际、区（县）际旅客运输功能，同时兼顾西南、西北地区与华南地区的长途客流输送功能，惠及沿线3600多万人口。

成贵高铁贵州段概况毕节站毕节站位于金海湖新区梨树镇，是成贵高铁沿线最大的高铁站。镇雄段5月27日，随着两段钢轨成功落在庙埂隧道无砟道床，标志着成贵铁路从成都到贵阳左线铺轨到达镇雄站，整个铺轨工程预计2019年8月30日完工。乐山至宜宾段乐山至宜宾段今日正式开通运营，成都与宜宾间最快旅行时间将压缩到1小时19分。从兴文铁建办了解到，届时，兴文段将与全线同步通车。预计6月30日完成整个黔西站的整个施工进入一个验收的阶段。卫城北站成贵高铁卫城北站建设正在稳步推进中，站前广场、站台附属设施、售票大厅等各项目点，工人们正按计划推进项目建设，该项目将于本月底竣工。

乐山至宜宾段起于四川乐山，经犍为、屏山，到达宜宾西站，全长141km，设计时速250km/h。经过轨道精调，年底前完成联调联试，预计今年12月底全线通车。

成贵高铁云南段概况威信段6月2日，两段钢轨精准地落在威信县扎西镇文阁隧道无砟道床上，标志着连通四川、贵州两省，并经过云南的大动脉成贵铁路，从成都到贵阳左线铺轨正式到达威信境内。6月15日早上6点53分C6661次列车从成都东站出发开往宜宾西站全程只需1小时31分比普列快了近5小时这是成贵高铁成宜段开通的一瞬间从这一刻起，宜宾正式进入高铁时代也代表着成贵高铁四川段全线通车。

这与咱云南昭通有什么关系呢？那就要从成贵高铁全线说起了成贵高铁是成都到贵阳的铁路客运专线起于成都东站，止于贵阳北站横跨四川、云南、贵州三省在云南昭通共设3个站点而云南段和贵州段都力争在年内建成也就是说成贵高铁很有可能年内实现全线通车届时，成都到贵州最快只需3小时而云南昭通无论去成都还是贵州所需时间都缩短到2小时以内全国首条绿色山区高速铁路开通运营成贵铁路从海拔500米的四川盆地，爬升到海拔2400米的云贵高原。宜宾作为全国50个国家铁路枢纽城市之一，也是川渝滇黔地区唯一一个地级铁路枢纽城市，该段线路的开通将极大增加宜宾乃至整个川南地区对川渝滇黔三省一市的辐射带动作用，引领该区域大跨步进入高铁时代。

站房为线侧平式站房，站房面积为20000平方米，站台上设有柱钢筋混凝土雨棚，设旅客进站天桥及旅客出站地道。成贵高铁进入开通倒计时，届时，云南省镇雄、威信两县将一举迈入高铁时代，地处乌蒙山区的昭通也将接入高铁交通圈。2019年3月9日，成贵铁路乐山至兴文段进入运行试验阶段。届时，昭通9县、1县级市，将有4个县1个市辖区通高铁，将使昭通成为西南高铁重要节点。

宜宾站是成贵高铁四川段最后一个市级车站。成贵高铁云南段全长79公里，设计时速250公里。

长宁站长宁站位于四川省宜宾市长宁县境内，是成贵高铁上的一个县级火车站。成贵铁路云南贵州段正在加紧建设，预计2019年底全线通车

黔西站成贵高铁黔西站位于黔西县南部新区，目前，黔西站外装修完成90%，内装完成80%，安装工程总体进度已完成90%。结束川南地区没有动车的历史成贵高铁在成都与西成高铁相连，在贵阳与贵广铁路、沪昆高铁衔接，不仅承担着西南地区省市间的城际、区（县）际旅客运输功能，同时兼顾西南、西北地区与华南地区的长途客流输送功能，惠及沿线3600多万人口。

成贵高铁全线通车运营后，将结束川南地区没有动车的历史，四川省南向乃至西北地区通往珠三角、长三角地区的将再添快捷大通道。成贵高铁云南段概况威信段6月2日，两段钢轨精准地落在威信县扎西镇文阁隧道无砟道床上，标志着连通四川、贵州两省，并经过云南的大动脉成贵铁路，从成都到贵阳左线铺轨正式到达威信境内。预计6月30日完成整个黔西站的整个施工进入一个验收的阶段。成贵高铁建成后，昭通境内讲增加威信县、镇雄县两个高铁站点。

成贵高铁云南段全长79公里，设计时速250公里。经过轨道精调，年底前完成联调联试，预计今年12月底全线通车。

继渝贵铁路后，贵阳至成都又增一条高标准、大能力的钢铁大动脉，动车组从贵阳到成都最快将压缩至3小时以内（含站停时间）。成贵铁路是第一条按照我国《铁路工程绿色通道建设指南》设计施工的铁路。

成贵高铁四川段概况成都至乐山段成都至乐山段已于2014年12月先期开通运营。乐山至宜宾段乐山至宜宾段今日正式开通运营，成都与宜宾间最快旅行时间将压缩到1小时19分。